設為首頁|加入收藏|網站地圖|RSS
請選擇搜索分類 新聞 留學 專題

行情

簡潔|摘要
  • 現代全新索納塔交付推遲三周 解決NVH問題

    2019-04-01 14:20

    據韓國聯合通訊社3月26日報道,為檢查車輛噪音、振動和不平順性(NVH)問題,現代公司全新索納塔轎車的交付將延遲三周。 26日,該公司發言人在電話中表示,新索納塔交付的日期將從27日推遲至4月10日左右,原因是改善車輛高速行駛時一些弊端。他表示,推遲交付[詳細]

  • 曝蔚來通過競業條款阻止8大投行為10多家競爭對手服務

    2019-04-01 14:20

    據路透社援引幾位知情人士報道,中國電動汽車制造商蔚來汽車已通過罕見的長達一年的競業禁止條款,阻止為其IPO的八家世界頂級投行為競爭對手提供服務。 此舉突顯出中國電動汽車制造商之間的激烈競爭。一些造車新勢力正尋求在快速增長的中國市場生存所需的資[詳細]

  • 恐懼可能是自動駕駛最大的攔路虎

    2019-04-01 14:19

    據美國汽車聯合會最近的一項調查顯示,71%的受訪者對自動駕駛汽車持恐懼心理,這一數字相比2018 年幾乎沒有變化,比2017年甚至還增加了8個百分點。雖然公眾對自動駕駛汽車的疑慮由來已久,但這種疑慮至今毫無減緩的現狀尤為值得關注。需要指出的是,這項調查[詳細]

  • 本田確認美國第16例高田安全氣囊致死事故

    2019-04-01 14:19

    當地時間3月29日,本田汽車證實,與高田問題氣囊氣體發生器相關的死亡人數已經上升到16人。2018年6月,一輛2002款本田思域在亞利桑那州發生事故,駕駛員死亡。本田表示,在與美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)進行聯合調查之后,該駕駛員的死亡是由高田氣[詳細]

  • 加大號7座SUV"智匯"之選 風行T5L售8.99萬元起

    2019-04-01 14:19

    經濟日報-中國經濟網4月1日訊 3月30日,以歡聚美一程為主題的東風風行T5L全國上市發布會在北京舉行。 此次上市的東風風行T5L共推出四款7座車型,售價從8.99萬元到12.39萬元。東風風行T5L是一款面向新時代家庭用戶的加大號智匯7座SUV,集加大號空間、加大號顏[詳細]

  • 3月召回汽車31.6萬輛 “3.15”未現“爆發”

    2019-04-01 14:18

    3月,國內乘用車市場共有9個品牌累計發布9起召回公告,共計召回汽車316084輛,同比下降12.39%,環比增長156.02%,市場并未因3.15而迎來爆發,繼續維持低位運行。 根據國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心3月份發布的召回公告,經濟日報-中國經濟網汽車頻道經[詳細]

  • 天下武功,唯快不破 奔馳怎么做到“率先響應”的

    2019-04-01 14:17

    從去年至今,增值稅、關稅等與汽車銷售直接相關的政策調整就達到 5 次之多。作為中國高檔車市場的領先者,奔馳在每一次政策調整之時,都能率先或者提前響應,進行相關調整。 在段建軍看來,產品指導價格如果調整得不及時,丟了市場份額事小,傷了客戶的心事[詳細]

  • 中國對美國汽車及零部件繼續暫停加征關稅

    2019-04-01 14:17

    據財政部網站消息,為落實中美兩國元首阿根廷會晤共識,繼續為中美經貿磋商創造良好氛圍,根據《中華人民共和國對外貿易法》、《中華人民共和國進出口關稅條例》等法律法規,經黨中央、國務院批準,國務院關稅稅則委員會決定從2019年4月1日起,對原產于美國[詳細]

  • 德國或將電動汽車激勵計劃延長十年

    2019-03-29 11:58

    據外媒報道,德國財政部長Olaf Scholz表示,希望將電動汽車和插電式混合動力汽車的稅收激勵措施延長十年。 德國正試圖提高電動汽車銷量,以應對過去三年席卷汽車行業的柴油排放作弊丑聞。 Scholz向《法蘭克福匯報》表示,德國汽車制造商已經在電動移動出行方[詳細]

  • 資本封殺造車新勢力?小鵬立flag:年交付4萬輛

    2019-03-29 11:57

    進入2019年后,靠資本喂養的造車新勢力,鬧饑荒了。 有機構統計,近三年來,國內共崛起了近60家造車新勢力,其中主流的15家企業共融資120多次,總金額超過1200億元。但今年,僅有威馬汽車一家獲得了30億元人民幣的融資。 這時,唱衰造車新勢力的聲音再次出來[詳細]

  • 一汽解放忽"騰挪"進一汽轎車 一汽整體上市再"胎動"

    2019-03-29 11:57

    好久沒有動靜的一汽集團整體上市,似乎突然又來了一點新動作。3月27日晚,一汽轎車(000800,SZ)突然發布公告稱,擬以資產置換、發行股份購買資產等方式購買一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司股權,并募集配套資金。公司將自 2019 年3月 28日開市起停牌,[詳細]

  • 大眾雷諾紛紛否認收購FCA

    2019-03-29 11:56

    據外媒報道,日產首席執行官西川廣人表示,對于媒體報道的雷諾考慮收購菲亞特克萊斯勒汽車(FCA)一事,其未曾聽說。 此前《金融時報》曾報道稱,雷諾希望在一年內重啟與日產的合并談判,作為創建大型汽車集團的第一步,而該計劃可能會涉及兩家公司對FCA的收[詳細]

  • [新車速覽]新能源市場走俏 自主、合資競爭激化

    2019-03-29 11:56

    繼去年銷量再創新高之后,2019年新能源汽車暢銷的勢頭仍在繼續。數據顯示,今年前2個月,國內新能源汽車累計銷售14.8萬輛,同比增長98.9%。在此背景下,各車企緊握風口,紛紛推出新能源車型。上期,經濟日報-中國經濟網著重介紹了4款合資品牌轎車和SUV。本期[詳細]

  • 五花八門,無處不在 亞洲龍簡配降配難獲青睞

    2019-03-29 11:55

    新車豐田亞洲龍剛進入中國市場,就被發現與美國對應車型Avalon相比,無論在外觀、內飾、動力,還是其他方面都出現了不同幅度的減配、降配。這也許是其在中國市場以價換量策略所帶來的必然。 亞洲龍的減配、降配,更是日系品牌汽車在中國市場的傳統。 上市前[詳細]

  • 比精靈更靈動的未來:蔡澈闡述smart合資共贏

    2019-03-29 11:54

    就在雙方宣布合資的當天,戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈發表了題為:比精靈更靈動的未來的署名文章,從品牌定位、電動發展、共享出行等三方面闡述對smart品牌、對全新合資公司的思考。 康林松在接受采訪時表示,不管是技術、[詳細]

  • 比亞迪1季度凈利預增5-7倍 今年汽車銷量目標65萬輛

    2019-03-28 11:57

    3月27日,比亞迪(002594)發布2018年年度業績報告,公司實現營業收入1300.55億元,同比增長22.79%,歸屬于上市公司股東的凈利潤27.80億元。 同時,比亞迪預計2019年第一季度凈利潤為7-9億元,同比增長583.39%-778.65%。 連續四年全球銷冠 今年目標65萬輛 20[詳細]

  • 為提升高配車型銷量 特斯拉延遲交付標準版Model 3

    2019-03-28 11:57

    據汽車新聞網站Electrek報道,近期,許多標準版Model 3買家表示收到了特斯拉延期交付的通知,而在部分案例中,特斯拉甚至還建議消費者購買更高配置的Model 3,以加速交付。 上個月,特斯拉最終推出了3.5萬美元的標準版Model 3,而同時,特斯拉承諾將在2至4周[詳細]

  • 增值稅調降前夜 車企再掀“價格戰”

    2019-03-28 11:56

    增值稅改革帶來的降價潮,正由豪華車市場快速蔓延至主流市[詳細]

  • 日產欲“分權”堵漏洞 雷諾被爆再提合并事宜

    2019-03-28 11:56

    2004年至2015年期間,日產一直為前董事長卡洛斯-戈恩,支付其4個孩子在美國斯坦福大學至少60萬美元的學費。這一做法被指極不尋常。 日產正對其管理體系進行審視,負責重組公司的治理委員會,建議讓外部董事發揮更大作用。這是自戈恩被解職后,日產治理公司的[詳細]

  • 豐富產品系列,增強競爭實力 捷達品牌兩大利好

    2019-03-28 11:55

    捷達品牌豐富了一汽-大眾的產品型譜系列,能夠充分滿足不同細分市場和不同消費者的需求。 捷達的出現,在品牌數量上與競爭對手扯平,增強了一汽-大眾展開充分競爭的底氣。 3月22日,一汽-大眾在國內首次發布了大眾品牌旗下子品牌JETTA捷達,再次引起業內、市[詳細]

  • 前車之鑒,后車之覆 亞洲龍會不會成為下一個皇冠

    2019-03-28 11:55

    主動放低姿態的皇冠不僅沒能改變銷量不斷下滑的窘境,還令自己與高檔、豪華徹底無緣。皇冠的沒落,主要問題還是在營銷上,以C級車身份參與B級市場競爭,使得形象大損,薛旭直言,亞洲龍上市后還要吸取皇冠的教訓,考慮營銷等方面有何不足,并及時做出根本性[詳細]

  • 戈恩后時代 日產將提議讓外部董事發揮更大作用

    2019-03-27 12:49

    據路透社報道,日產汽車負責重組公司治理的委員會將建議外部董事在監督這家日本汽車制造商方面發揮更大作用。這是前董事長戈恩被抓并被免職后,日產進一步的治理公司規劃。 上述獨立委員會將公布為期3個月的日產治理相關程序審計結果,這將與戈恩的治理劃清[詳細]

  • 美國第一季度汽車銷量預計達294萬輛 為六年來最低

    2019-03-27 12:48

    據行業咨詢公司J.D。 Power和LMC Automotive的預測,美國3月汽車銷量將較上年同期下滑2.1%左右,達到156萬輛,部分原因在于惡劣天氣、好壞參半的經濟數據和較低的退稅。 J.D。 Power和LMC Automotive預計,3月零售量將達到119.5萬輛,較上年同期下滑3.4%。今[詳細]

  • 雙積分壓力襲來 車企開啟“搶分大戰”

    2019-03-27 12:48

    進入正式考核階段的雙積分政策,正變相地在傳統燃油車企(以下簡稱傳統車企)中掀起一輪新能源汽車產能擴張熱潮。為了滿足本年度首次設定的10%新能源汽車積分比例要求,各大主流傳統車企紛紛實施了頗為激進的新能源汽車投放計劃。一場為滿足政策要求而引發的[詳細]

  • 濤濤不絕:二線高檔現下滑 拱手相讓ABB?

    2019-03-27 12:47

    2月,二線高檔車市場四大品牌中三個品牌出現下滑,尤其是近年來高速增長的凱迪拉克,下滑幅度超過三成。即便如此,凱迪拉克依然沒有給唯一正增長的雷克薩斯以機會,繼續保持引領地位。此外,沃爾沃打破佛系表現,捷豹路虎則創下去年以來的銷售新低。 當前,馬太效應[詳細]

  • 同室操戈,兄弟鬩墻 亞洲龍將凱美瑞逼入絕境?

    2019-03-27 12:47

    同為豐田品牌,同為B級車型,更大的尺寸和更新的生產平臺,亞洲龍的價格(2.5L排量入門級車型)甚至低于凱美瑞1萬元。從這個細節來看,亞洲龍明顯下了血本,但無疑也把凱美瑞逼入絕境。 對于初來乍到的亞洲龍而言,想要在B級車市場有所建樹,可謂難度不[詳細]

  • 門檻提升、補貼退坡 2019新能源補貼政策落地

    2019-03-27 12:46

    《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》不僅大幅提升了新能源汽車續航里程、電池能量密度、以及車輛能耗水平等技術準入門檻,對于新能源汽車的補貼力度也大幅縮水。 而《通知》的發布,也將加速新能源汽車產業的優勝劣汰。技術水平落后、品[詳細]

  • 蘋果特斯拉起訴小鵬員工竊密 小鵬汽車應吸取教訓

    2019-03-26 13:12

    近日,美國電動車制造商特斯拉發起了對中國初創電動車公司小鵬汽車員工的起訴。特斯拉在訴訟中指責小鵬汽車的員工曹光植竊取特斯拉自動駕駛系統Autopilot的源代碼。 3月22日,小鵬汽車針對上述訴訟做出了回應。小鵬汽車方面表示,在曹光植入職前后,小鵬汽車[詳細]

  • 長城汽車2018年業績發布 凈利潤增%4至52.48億元

    2019-03-26 13:11

    3月25日,長城汽車股份有限公司(以下簡稱長城汽車,H股股份代號:2333,A股證劵代號:601633)在香港正式召開2018年年度業績新聞發布會。長城汽車董事長魏建軍出席發布會并講解長城汽車2018年年度業績及未來發展計劃。 2018年,長城汽車連續第三年銷量突破1[詳細]

  • 評估造車新勢力:1700億融資所剩無幾 2019年見分曉

    2019-03-26 13:11

    中國造車新勢力的融資規模已經超過1700億元。其中,蔚來、威馬、小鵬、拜騰、FF、奇點、車和家、愛馳、電咖、前途等10家較為知名的造車新勢力,總額已經超過1000億。 進入2019年,新造車運動的時間窗口即將關閉,造車新勢力仍在質疑中艱難前行。 賈躍亭和FF[詳細]

  • 大眾三款純電動車型揭幕 馮思翰:劍指新能源第一品牌

    2019-03-26 13:10

    高爾夫純電、寶來純電,朗逸電動版等三款純電動車的亮相,標志著大眾品牌在中國的新能源汽車攻勢進入了新的階段。大眾汽車的目標十分明確,我們希望成為中國新能源汽車的第一品牌。馮思翰說道。 2020年,大眾品牌還將推出第四款純電動車型。屆時,大眾品牌將[詳細]

  • “中國市場至關重要” 奔馳將攜手合作伙伴持續深耕

    2019-03-26 13:10

    正如蔡澈博士在中國發展高層論壇開幕致辭中提到的,從過去到現在,再到將來,中國變得越來越至關重要,特別是對于汽車行業而言。在企業發展過程中,我們非常注重合作與提升。戴姆勒股份公司董事會成員、大中華區業務負責人唐仕凱介紹說。 據介紹,中國是戴姆[詳細]

  • 內憂外患,屢戰屢敗 豐田亞洲龍能卷多大波瀾

    2019-03-26 13:09

    3 月 22日,所謂豐田 TNGA 旗艦車型亞洲龍高調上市,在車市大盤下滑、高檔車品牌價格不斷下壓,以及 B 級車市場頭部競爭基本成形的當下,品牌力孱弱的一汽豐田能否實現突破?這個來自北美市場的亞洲龍到底能夠卷起多大波瀾? 自去年北京車展亮相以來,造勢近[詳細]

  • 汽修連鎖服務標準亟待規范

    2019-03-25 11:59

    編前:如今,汽修連鎖店愈加眾多,消費者選擇的余地逐漸豐富。為了掌握汽修連鎖店的經營情況,本報記者特別走訪了6家汽修連鎖店。實地調查發現,目前國內知名汽修連鎖店的整體水平較高,普遍高于非連鎖店,一些有品牌背書的汽修連鎖店,服務水平堪比4S店。另[詳細]

  • 落花有意流水無情 PSA合并提議遭FCA拒絕

    2019-03-25 11:57

    據《華爾街日報》援引知情人士消息報道稱,法國標致雪鐵龍集團(PSA)今年曾就合并公司事宜接洽意大利汽車制造商菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA),但遭到FCA的拒絕。報道稱,兩家公司高管目前已結束談判。 據悉,FCA并不喜歡PSA提出的合并兩家公司的計劃,因[詳細]

  • 聚焦發展戰略 寶馬將理想與現實有機融合

    2019-03-25 11:57

    寶馬為不同發展階段設立明確目標,并提出切實方案,以期真正轉型高檔出行領域領先的科技公司。三步走構想無疑使得全新第一戰略更加具象,也更具操作性,完美契合包豪斯的實用精神。 與包豪斯幾乎創立于同時期的寶馬集團,之所以能夠經久不衰,除了追隨,更源[詳細]

  • 楊忠陽:豪華車降價對自主品牌是一次"大考"

    2019-03-22 14:15

    無論從哪個角度理解,在此次豪華車集體官降中,消費者都是實實在在的最終受益者。當然,豪華車集體官降也將對尚處于成長期的自主品牌汽車形成較大壓力。自主品牌車企只有化壓力為動力,以降價為倒逼,緊緊抓住新一輪科技革命與產業變革帶來的機遇,通過創新[詳細]

  • 疑似蔚來前員工凌晨爆料:集團正大肆裁員,一萬輛交付是"自導自演

    2019-03-22 14:14

    3月21日,凌晨四點左右,知乎上一名昵稱為紙孩子的用戶,聲稱自己是蔚來汽車老員工,并爆出了蔚來汽車的三個內幕: 第一、蔚來汽車的信貸審核購車流程有問題。 第二、去年李斌賭贏何小鵬的一萬輛,只不過是自導自演的結果,其中多數為蔚來內部員工購買。 第[詳細]

  • 汽修連鎖服務標準亟待規范

    2019-03-22 14:13

    編前:如今,汽修連鎖店愈加眾多,消費者選擇的余地逐漸豐富。為了掌握汽修連鎖店的經營情況,本報記者特別走訪了6家汽修連鎖店。實地調查發現,目前國內知名汽修連鎖店的整體水平較高,普遍高于非連鎖店,一些有品牌背書的汽修連鎖店,服務水平堪比4S店。另[詳細]

  • 2月A級車:大眾品牌強勢回歸 自主領頭羊易主

    2019-03-22 14:13

    經歷了1月的開門紅之后,朗逸2月依然一騎絕塵,以銷售3.44萬輛,同比增長35.03%的成績蟬聯A級車銷量冠軍。經濟日報-中國經濟網記者了解到,朗逸能取得優異成績離不開良好的口碑和與時俱進的推出國六車型。此外,共有5款車型進入榜單前十,也彰顯出大眾品牌的[詳細]

  • 躍躍御市:撤出西歐,你是否讀懂英菲尼迪的弦外之音

    2019-03-22 14:10

    在北美市場競爭格局相對固化,任何一個品牌也無法輕易改變的背景下,中國市場就帶給英菲尼迪巨大的想象空間。 面對巨大的中國高檔車市場,英菲尼迪還有很多待開發的潛力。除兩款國產車型之外,英菲尼迪還擁有豐富多元產品矩陣,覆蓋各個細分市[詳細]

  • 濤濤不絕:"再合資"口風突變 奧迪在華能否回歸正軌?

    2019-03-22 14:09

    在總體市場增長乏力、細分市場競爭加劇、總部不斷傳出負面消息的不利環境下,一汽-大眾奧迪在中國市場為奧迪在全球的銷量貢獻率高達36.58%。但是,這種情形能否持久? 剛剛結束的奧迪年會所披露出的信息不免令人擔憂!同樣的外部環境下,奧迪緣何跌跌不休?[詳細]

  • 自動駕駛排名出爐:為何中美領跑的都是IT巨頭

    2019-03-21 16:06

    自動駕駛汽車,全球汽車產業毫無爭議的下一個競爭風口[詳細]

  • 福特在德國裁員5千 盈利仍遙遙無期

    2019-03-21 16:05

    近日,據外媒報道,福特歐洲公司稱,將在德國削減5000多個工作崗位,另外英國也有減員計劃,具體崗位減少數量不詳。據了解,裁員計劃是福利恢復盈利計劃的第一個細節內容。 德國杜伊斯堡埃森大學汽車研究中心主任費迪南德杜登霍夫爾教授最近發布的一份報告稱[詳細]

  • 寶馬集團提出2025年前詳細發展規劃

    2019-03-21 16:02

    經濟日報-中國經濟網3月21日訊 在全新第一戰略的指導下,寶馬集團正在以更快的內部流程,更精簡的組織架構,以及隨之而產生的更高效的行動力,朝著既定的方向大步前進。在3月20日召開的寶馬集團年度財報業績新聞發布會上,寶馬集團董事長科魯格對公司從現在[詳細]

  • 第一戰略“三步走” 寶馬將以科技、高效迎接未來

    2019-03-21 16:02

    2019年寶馬全球年會上發布的三步走構想,使得全新第一戰略的發展更加具象化,也更具操作性。 而作為第一步的總結之年,2018年寶馬集團也取得了出色的表現。2018年,寶馬集團旗下三大豪華品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽車銷量逆勢同比增長1.1%,達到249066[詳細]

  • 第一戰略“三步走” 寶馬將以科技、高效迎接未來

    2019-03-21 16:01

    2019年寶馬全球年會上發布的三步走構想,使得全新第一戰略的發展更加具象化,也更具操作性。 而作為第一步的總結之年,2018年寶馬集團也取得了出色的表現。2018年,寶馬集團旗下三大豪華品牌BMW、MINI和Rolls-Royce全球汽車銷量逆勢同比增長1.1%,達到249066[詳細]

  • 棉里藏針:高檔B級車增速放緩 ABB開年等量齊觀

    2019-03-21 16:01

    開年以來,高檔車增速呈現放緩趨勢,以B級車為例,除了寶馬3系取得10%同比增長以外,奧迪A4L、奔馳C級和凱迪拉克ATS-L等,同比均呈現兩位數下滑。根據1-2月銷量統計,德系三強沒有一個突破3萬輛大關,ATS-L的降幅甚至超四成。 與去年同期相比,2月份同樣是春[詳細]

  • 濤濤不絕:全球市場,你看到的是一個“假奧迪”?

    2019-03-21 16:00

    銷量暴跌,業績下滑,因柴油門丑聞被迫停產、召回并繳納巨額罰款,CEO被逮捕奧迪汽車的2018年,怎一個亂字了得? 剛剛結束的奧迪年會所披露出的信息不免令人擔憂!同樣的外部環境下,奧迪緣何跌跌不休?在全球市場存在的種種問題,對奧迪在中國市場的表現會[詳細]

  • 起亞在華欲提升品牌地位 新一代KX5售15.48萬元起

    2019-03-20 15:15

    伴隨著中國市場的多樣化以及快速變化,我們意識到必須滿足更高的客戶期待才能實現生存,因此新一代KX5作為一款新車型獲得新生。東風悅達起亞品牌營銷室室長尹重寬表示,新一代KX5代表了起亞最近低迷的情況下,在中國市場提升品牌地位的愿景。 我們在工廠方面[詳細]

  • 首頁
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6
  • 7
  • 8
  • 9
  • 10
  • 11
  • 下頁
  • 末頁
  • 排行

    點擊 評論 關注
    江苏e球彩胜负开奖结果